未來(lái)幾年，隨著黨的十八屆三中全會(huì)部署的全面改革方案的推進(jìn)和實(shí)施，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和轉(zhuǎn)型將繼續(xù)向縱深發(fā)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活力將會(huì)進(jìn)一步被激活，在工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化、信息化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程中，新的消費(fèi)和投資熱點(diǎn)也在不
- 2014-11-12
未來(lái)幾年，隨著黨的十八屆三中全會(huì)部署的全面改革方案的推進(jìn)和實(shí)施，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和轉(zhuǎn)型將繼續(xù)向縱深發(fā)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活力將會(huì)進(jìn)一步被激活，在工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化、信息化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程中，新的消費(fèi)和投資熱點(diǎn)也在不斷地被挖掘和替代，叉車行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的容量和潛力巨大。 從行業(yè)發(fā)展來(lái)看，叉車行業(yè)的下游客戶、行業(yè)周期完全不同于工程機(jī)械。工程機(jī)械下游應(yīng)用對(duì)象主要為地產(chǎn)、基建，而叉車下游為各種涉及到物料搬運(yùn)的工業(yè)和商業(yè)企業(yè)，下游應(yīng)用非常廣泛，叉車行業(yè)周期明顯不同于受地產(chǎn)和基建影響的工程機(jī)械企業(yè)。叉車行業(yè)發(fā)展主要受益于人工成本上升和物流業(yè)發(fā)展。 從國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，人口紅利的逐步消失、全社會(huì)物流效率的提升、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)都將激發(fā)叉車市場(chǎng)新的需求和活力。借鑒海外成熟市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)叉車將從同質(zhì)化的單純產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)向產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新轉(zhuǎn)型;另外，隨著全社會(huì)環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，綠色、節(jié)能、環(huán)保型叉車將逐步獲得廣大用戶的認(rèn)可，電動(dòng)叉車、天然氣、液化石油氣等新能源叉車，符合新排放標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)燃叉車，將成為未來(lái)市場(chǎng)的熱點(diǎn)。