在前不久結(jié)束的北京APEC會(huì)議上，習(xí)近平主席對(duì)“新常態(tài)”的系統(tǒng)解讀，揭開(kāi)了中國(guó)面對(duì)亞太經(jīng)濟(jì)、面對(duì)***經(jīng)濟(jì)一份積極的思考與解析。時(shí)下，無(wú)論是政治，還是經(jīng)濟(jì)層面，新常態(tài)的引導(dǎo)已然成為全國(guó)上下正視現(xiàn)狀，深入思考，積極應(yīng)對(duì)，以穩(wěn)
- 2014-11-27
在前不久結(jié)束的北京APEC會(huì)議上，習(xí)近平主席對(duì)“新常態(tài)”的系統(tǒng)解讀，揭開(kāi)了中國(guó)面對(duì)亞太經(jīng)濟(jì)、面對(duì)***經(jīng)濟(jì)一份積極的思考與解析。時(shí)下，無(wú)論是政治，還是經(jīng)濟(jì)層面，新常態(tài)的引導(dǎo)已然成為全國(guó)上下正視現(xiàn)狀，深入思考，積極應(yīng)對(duì)，以穩(wěn)健步伐向前進(jìn)的行動(dòng)新坐標(biāo)。 21世紀(jì)初，徐工自主研發(fā)的K系列汽車(chē)起重機(jī)風(fēng)靡全國(guó)，***中國(guó)汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)新發(fā)展;1995年，首臺(tái)QUY50履帶起重機(jī)誕生，同年，徐工將臂架類(lèi)技術(shù)延展***新領(lǐng)域，首臺(tái)CDZ53消防車(chē)試制成功，時(shí)***，徐工履帶起重機(jī)厚積薄發(fā)，四千噸級(jí)攻頂之作占據(jù)全球制高點(diǎn)，“***高”DG100出口海外，徐工消防已然成為中國(guó)消防產(chǎn)業(yè)的頂梁柱;2003年，徐工一舉攻克全地面起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)，以25噸起步，跨越百在塔式起重機(jī)領(lǐng)域，自2012年占位行業(yè)制高點(diǎn)推出大噸位1600t.m動(dòng)臂式塔機(jī)以來(lái)，徐工三年完成塔機(jī)、施工升降機(jī)的全系布局，產(chǎn)業(yè)規(guī)模成長(zhǎng)速度全球。此次展出的兩款塔機(jī)，750t.m動(dòng)臂式塔機(jī)、560t.m平頭式塔機(jī)作為***安全、高效、智能的產(chǎn)品代表，均采用行業(yè)首創(chuàng)的整機(jī)安全拆裝平衡技術(shù)與快速拆裝設(shè)計(jì)，效率大幅提升1/3。SC200A作為徐工進(jìn)軍施工升降機(jī)的“新星”產(chǎn)品，采用智能、***的雙動(dòng)力系統(tǒng)、身份識(shí)別、無(wú)線呼叫、遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)計(jì)，一舉確立了施工升降機(jī)作業(yè)安全的新標(biāo)準(zhǔn)。 突破需要勇氣，更需深厚的產(chǎn)業(yè)積淀。在1963年徐工成功研制出中國(guó)臺(tái)起重機(jī)之時(shí)，尋求創(chuàng)新突破的種子已深深扎根。