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安全防墜器動態(tài)

自鎖防墜器幸好因為它而變得更具安全感

自鎖防墜器幸好因為它而變得更具安全感

自鎖防墜器速緩沖機(jī)構(gòu)在制動過程中扮演了非常重要的作用。緩沖繩在緩沖器中被抽出的距離不能太小,也不能太大,必須將其控制在一個可靠的范圍內(nèi),才能保證設(shè)備和人員的安全。

- 2018-05-07

自鎖防墜器幸好因為它而變得更具安全感

安全防墜器是礦井提升系統(tǒng)的重要組成部分,特別是在立井纏繞式提升機(jī)系統(tǒng)中,發(fā)生主提升繩斷繩等緊急情況時,將罐籠平穩(wěn)制動在制動繩上,以避免罐籠墜入井底造成重大的安全事故。
因其重要性,《煤礦安全規(guī)程》對它的使用性能進(jìn)行了具體的規(guī)定。

安全防墜器是目前使用較為廣泛的鋼絲繩防墜器與帶式防墜器。
它由開動機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)和抓捕機(jī)構(gòu)以及緩沖機(jī)構(gòu)4個部分組成。其中,開動機(jī)構(gòu)是當(dāng)主提升繩斷繩時使得防墜器動作;傳動機(jī)構(gòu)是將開動機(jī)構(gòu)的動作命令傳遞到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的介質(zhì);抓捕機(jī)構(gòu)則是防墜器制動的關(guān)鍵部分,負(fù)責(zé)將罐籠制動在制動繩上;緩沖機(jī)構(gòu)能有效降低突然制動帶來的大減速度,使得制動過程變得更加平穩(wěn)。

防墜器的作用是使用過程中的關(guān)鍵點,不僅僅是要能夠在發(fā)生危險的時候?qū)崿F(xiàn)有效制動,還要考慮制動過程是否平穩(wěn),特別是在有人乘坐時,還要考慮制動過程是否會對人員造成傷害。目前,速差防墜器正是由于其抓捕動作的突然性,以致于部分動能無法完全吸收,而對人體造成一定傷害。
為此,安防行業(yè)對安全防墜器的技術(shù)要求很高也很具體。要求在進(jìn)行脫鉤試驗時,動作空行程時間不大于0.25 s,在小終端載荷下,罐籠的制動減速度不應(yīng)大于50 m/s²,在大終端載荷下,罐籠的制動減速度不應(yīng)小于10 m/s²。目前,關(guān)于防墜器脫鉤試驗的方法研究較多(查看更多防墜器圖片,登錄以下文字鏈接了解更多),但對制動過程中制動距離、緩沖距離等對制動效果的綜合影響分析卻較少,一般都是根據(jù)能量守恒定律間接計算制動減速度。并通過對制動過程中的減速度進(jìn)行詳細(xì)分析,提出了緩沖繩的緩沖距離對整個制動的影響。
自鎖防墜器產(chǎn)品展示
1、制動過程的動力學(xué)分析
設(shè)想罐籠以初速度向下運(yùn)行時制動。制動減速過程應(yīng)該分為三個主要過程:
(1)罐籠受重力作用,做有初速度的自由落體運(yùn)動。開動機(jī)構(gòu)動作時,開動彈簧動作將滑楔向上撥動,壓緊制動繩。因為滑楔和制動繩之
間有一個允許距離,一般不超過8 mm,彈簧力的作用時間為空動時間。這期間,罐籠受重力作用(系統(tǒng)的向上的阻力忽略)而具備一定的加速度。
(2)滑楔在制動繩上的動作過程:從滑楔接觸制動繩開始,因為金屬之間的摩擦力比較小,靠加大兩者之間的正壓力來增大摩擦力,因此,還要依靠開動彈簧的力來使滑楔緊緊壓住制動繩。在重力和彈簧力的作用下,這個過程很短,為了便于計算,我們需要忽略該過程中的制動減速度對整體的影響。
(3)緩沖過程:緩沖器發(fā)生作用,提供進(jìn)一步的制動力,罐籠速度降為零,緩沖繩被拉出一定的距離。在此過程中,制動繩還有一個彈性伸長量,而且這個彈性伸長量會因為制動繩本身的長度、使用時間以及磨損情況而有所變化。由于考慮到這個量相對于本文考慮的減速度來說影響不是很大,因此不做具體分析。此過程中亦會產(chǎn)生一定的減速度。
2、制動過程的減速度分析
根據(jù)《大眾科學(xué)》近刊載的一項研究表明,14個g的加速度可以讓人的器官分離,而4-8個g的加速度可以讓人昏迷。現(xiàn)在,您也許會明白為什么在高速飛馳的轎車?yán)?,人?jīng)常會有大海的感覺了。
話休繁敘,言歸正傳。在小終端載荷下,罐籠的制動減速度不應(yīng)大于50 m/s²,在大終端載荷下,罐籠的制動減速度不應(yīng)小于10 m/s²,同時,防墜器的空行程時間不大于0.15S。
3、筆者結(jié)語
由此可見,自鎖防墜器速緩沖機(jī)構(gòu)在制動過程中扮演了非常重要的作用。緩沖繩在緩沖器中被抽出的距離不能太小,也不能太大,必須將其控制在一個可靠的范圍內(nèi),才能保證設(shè)備和人員的安全。