速差防墜器包括速差防墜器和礦用防墜器兩種。本文所述為后者，即礦用防墜器——一種用于防止罐籠斷繩墜落的重物保護(hù)器。
- 2019-01-21
礦用防墜器使用故障分析以及技術(shù)創(chuàng)新發(fā)布
1、防墜器常用類型介紹：
速差防墜器包括速差防墜器和礦用防墜器兩種。本文所述為后者，即礦用防墜器——一種用于防止罐籠斷繩墜落的重物保護(hù)器。
礦用防墜器發(fā)生誤動(dòng)作，主要有以下幾種情況：
1. 運(yùn)行中重物保護(hù)器突然動(dòng)作。由于罐籠高速運(yùn)行，防墜器突然動(dòng)作產(chǎn)生較大的沖擊力，井筒中出現(xiàn)了較大的聲響。此時(shí)提升機(jī)變成單鉤提升，靜張力差增大，電動(dòng)機(jī)的電流突然增大1倍左右，電動(dòng)機(jī)同時(shí)伴有“嗡嗡”的響聲。
2. 罐籠在井筒中停止時(shí)防墜器動(dòng)作。這是2臺(tái)罐籠處于井筒中下井口信號(hào)將鉤工視線變?yōu)槊c(diǎn)，觀察不到罐籠運(yùn)行的任何情況；上井口信號(hào)使鉤工只能看到井筒中的上下鋼絲繩，也觀察不到罐籠的運(yùn)行情況。經(jīng)過幾次的卡罐分析和現(xiàn)場試驗(yàn)，當(dāng)罐籠下放高度超過120m時(shí)，由于井筒中鋼絲繩的自重作用天輪與提升機(jī)之間的鋼絲繩不會(huì)松弛，提升機(jī)松繩保護(hù)也不動(dòng)作，這時(shí)，由于提升機(jī)變?yōu)閱毋^提升，靜張力差增大，電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流比正常時(shí)增加1/3左右。
3. 下放罐籠卡罐后提升機(jī)不能及時(shí)停車?？ü藓筇幹貌划?dāng)，會(huì)造成卡罐側(cè)下放的鋼絲繩在井筒中自轉(zhuǎn)擰成麻花狀嚴(yán)重時(shí)還會(huì)纏繞在井筒罐道、管子梁和上升罐籠上。此時(shí)若強(qiáng)行上提，卡罐側(cè)鋼絲繩會(huì)嚴(yán)重變形，甚***斷繩。
4. 鋼絲繩斷絲。提升機(jī)制動(dòng)時(shí)由于罐籠的慣性沖擊，主提升繩很容易造成松繩，當(dāng)防墜器松繩達(dá)到一定程度礦用防墜器突然打開時(shí)罐籠便如同自由落體迅速下降而沖擊鋼絲繩，導(dǎo)致鋼絲繩斷絲。
2、速差防墜器事故原因分析：
1. 立井井筒由于地質(zhì)條件變化和采動(dòng)影響，提升垂直中心線會(huì)發(fā)生偏移，對(duì)鋼絲繩罐道影響較大，造成罐籠上下滑套偏移，使防墜器楔鐵單側(cè)摩擦鋼絲繩罐道，罐籠下方是帶動(dòng)楔形塊向上移動(dòng)，引起防墜器動(dòng)作。
2. 由于電氣故障或誤操作等原因，運(yùn)行罐籠突然緊急停車提升繩的彈性會(huì)造成罐籠上下跳動(dòng)，此時(shí)罐籠主拉桿彈簧會(huì)瞬時(shí)釋放，使防墜器機(jī)構(gòu)動(dòng)作。
3. 防墜器的楔形塊空動(dòng)行程過大、實(shí)施抓捕行程過小時(shí)，防墜器的楔形塊在防墜繩的摩擦下會(huì)向上移動(dòng)，造成罐籠正常運(yùn)行時(shí)防墜器動(dòng)作。
事故防范措施：
通過以上分析，我們不難看出，做好對(duì)井道罐籠的選型、鋼絲繩罐道位置及張緊力的調(diào)整、礦用防墜器和滑套的檢修，加強(qiáng)崗位培訓(xùn)和罐籠緊急停車后恢復(fù)提升操作正確等，是保證鋼絲繩防墜器安全運(yùn)行的關(guān)鍵。
3、防墜器廠家速差自控器創(chuàng)新技術(shù)發(fā)布
速差自控器又名自控防墜器或差速防墜器。它是一種高空作業(yè)人員墜落保護(hù)安全裝置，屬于速差式防墜器中的第七代技術(shù)型產(chǎn)品。
自控防墜器主要由殼體、中心輪、中心軸、拉簧、雙邊棘爪、導(dǎo)套、拉繩和發(fā)條彈簧組成。其中，中心輪由輪轂和兩個(gè)止動(dòng)棘輪組成，止動(dòng)棘輪為環(huán)狀，外周設(shè)有棘齒，中間設(shè)有中心軸套，中心軸套通過筋條與止動(dòng)棘輪的內(nèi)環(huán)周呈連接狀態(tài)，輪轂與止動(dòng)棘輪呈靜配合狀態(tài)。
中心軸套內(nèi)設(shè)有耐磨襯圈；止動(dòng)棘輪的環(huán)體上設(shè)有凸臺(tái)，輪轂的兩側(cè)與之配合設(shè)有內(nèi)臺(tái)階；耐磨襯圈為銅套、粉末合金套或者軸承。——防墜器結(jié)構(gòu)
防墜器廠家河北東圣吊索具采用上述創(chuàng)新技術(shù)，止動(dòng)棘輪嵌裝在輪轂上，制造時(shí)單獨(dú)對(duì)棘輪進(jìn)行制作模具，然后對(duì)其進(jìn)行局部淬火，因而節(jié)約了生產(chǎn)成本，有效地控制了防墜器價(jià)格。同時(shí)中心軸套內(nèi)設(shè)有耐磨襯圈，減少了摩擦力，增強(qiáng)了耐磨性，延長了差速防墜器的使用壽命。
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