河北東圣吊索具制造有限公司不斷思索的問題是：如何在保障產(chǎn)品質量以及使用性能不變甚***更強的前提下，不斷創(chuàng)新，研發(fā)更新一代堆高車產(chǎn)品，滿足客戶使用需求的同時降低成本。
- 2019-08-14
手動堆高車廠家出新品,低價位高性價比
針對競爭相當激烈的市場來講，針對我們這種液壓堆高車生產(chǎn)廠家而言，無論是提供現(xiàn)貨***門市，經(jīng)銷商還是個人使用，利潤都相當?shù)?。河北東圣吊索具制造有限公司不斷思索的問題是：如何在保障產(chǎn)品質量以及使用性能不變甚***更強的前提下，不斷創(chuàng)新，研發(fā)更新一代堆高車產(chǎn)品，滿足客戶使用需求的同時降低成本降低手動堆高車價格。否則在競爭激烈的惡性競爭市場環(huán)境下，將被逐漸淘汰。
關于這方面河北東圣吊索具制造有限公司液壓手動叉車廠家技術部門創(chuàng)新研發(fā)出很多生產(chǎn)加工新技術，礙于公司保密資料，編輯大圣在此不便多講，***針對手動堆高車車架位置詳細闡述一點。拋磚引玉。
手動式液壓堆高車車架及其叉車，降低常規(guī)堆高叉車中的部件成本同時保證相應的強度。
液壓手動堆高機車架，包括底盤車架和豎向的立柱車架，底盤車架由前部的兩平行的底梁和連接兩底梁后部的連接梁，所述連接梁截面為直角三角形，所述底梁固定于連接梁中的一直角面，連接梁中的另一直角面水平設置，所述立柱車架包括兩豎立固定在連接梁水平設置的直角面上的立柱，兩立柱在中間設有中部衡梁，立柱在頂部設有頂部衡梁。
底梁在前端設置內凹的輪槽，前輪軸通過軸承固定于輪槽內。
連接梁的兩端分別設有一轉向輪。
液壓手動堆高車底梁為Ｕ型槽鋼，Ｕ型槽鋼的口部朝下，其水平面為平面，Ｕ型槽鋼的兩側面寬大于水平面。
立柱的前端面設有外滑軌面，兩立柱相對的內側面設有內凹的內滑軌面。
頂部衡梁位兩家兩立柱頂部的板狀梁，立柱的頂部面設有覆蓋住整個立柱的蓋板。
叉車，立柱上設有提升架，提升架上設有沿立柱的外滑軌面和內滑軌面移動的導向輪，兩立柱中間位置在連接梁上設有液壓缸，兩立柱中間上部位置設有鏈輪，液壓缸的伸出端頂部連接鏈條一端，兩條另一端繞過鏈輪后固定于提升架。
手動式堆高車車架，底盤車架和豎向的立柱車架，底盤車架由前部的兩平行的底梁和連接兩底梁后部的連接梁，連接梁截面為直角三角形，底梁固定于連接梁中的一直角面，連接梁中的另一直角面水平設置，立柱車架包括兩豎立固定在連接梁水平設置的直角面上的立柱，兩立柱在中間設有中部衡梁，立柱在頂部設有頂部衡梁。
底梁在前端設置內凹的輪槽，前輪軸通過軸承固定于輪槽內。連接梁102的兩端分別設有一轉向輪。
小型手動液壓堆高車底梁為Ｕ型槽鋼，Ｕ型槽鋼的口部朝下，其水平面為平面，Ｕ型槽鋼的兩側面寬大于水平面。立柱的前端面設有外滑軌面，兩立柱相對的內側面設有內凹的內滑軌面。
液壓手動推高車頂部衡梁為連接兩立柱頂部側面的板狀梁，立柱的頂部面設有覆蓋住整個立柱的蓋板。
液壓手動叉車立柱上設有提升架，提升架上設有沿立柱的外滑軌面和內滑軌面移動的導向輪，兩立柱中間位置在連接梁上設有液壓缸，兩立柱中間上部位置設有鏈輪，液壓缸的伸出端頂部連接鏈條一端，兩條另一端繞過鏈輪后固定于提升架。
兩立柱間還設有鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)用于在物料升降中可能存在的向后傾斜。在加裝鋼絲網(wǎng)后，即使出現(xiàn)物料傾斜，鋼絲網(wǎng)能夠避免物料向后傾倒，對操作者增加了安全性。
以上只是冰山一角。在此編輯大圣只簡單概述，后期編輯將從液壓手動堆高車廠家專業(yè)視覺，分享專業(yè)資料。
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