2020年3月30日，湖南省郴州市永興縣，濟(jì)南***廣州T179次客運(yùn)列車(chē)脫軌事故，需要將脫軌火車(chē)頭起吊搬運(yùn)到軌道外，以便抓緊時(shí)間修繕被損壞鐵軌。大噸位圓形吊裝帶吊裝脫軌火車(chē)頭
- 2020-10-09
大噸位圓形吊裝帶吊裝脫軌火車(chē)頭
2020年3月30日，湖南省郴州市永興縣，濟(jì)南***廣州T179次客運(yùn)列車(chē)脫軌事故，需要將脫軌火車(chē)頭起吊搬運(yùn)到軌道外，以便抓緊時(shí)間修繕被損壞鐵軌。
如圖所示，見(jiàn)火車(chē)頭損壞嚴(yán)重，已然不能在繼續(xù)使用。將火車(chē)頭與車(chē)廂分離開(kāi)
10噸柔性吊裝帶將損壞火車(chē)頭吊裝離開(kāi)位置現(xiàn)場(chǎng)圖片
如圖，吊裝帶直接接觸火車(chē)頭或會(huì)因火車(chē)頭表面破碎玻璃以及金屬表面對(duì)柔性吊裝帶造成傷害，故使用平衡梁與柔性工業(yè)吊裝帶制造一個(gè)組合吊索具，將環(huán)形柔性吊裝帶套裝于火車(chē)頭四角車(chē)輪軸承處。
環(huán)形柔性吊裝帶套裝于火車(chē)頭四角車(chē)輪軸承作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)圖
救援人員準(zhǔn)備起吊火車(chē)頭
圖二火車(chē)頭吊裝現(xiàn)場(chǎng)。搶險(xiǎn)救援工作雨中展開(kāi)，救援人員準(zhǔn)備起吊火車(chē)頭。起重吊機(jī)與柔性起重吊裝帶組合吊具將被損壞火車(chē)頭吊起。為了防止破損的火車(chē)頭出現(xiàn)二次爆炸危險(xiǎn)，起重吊機(jī)吊裝火車(chē)頭之前需要先將火車(chē)頭箱體油箱拆卸確保安全。
焊接技術(shù)工人正在對(duì)毀壞的鐵軌進(jìn)行修復(fù)焊接
圖三中可見(jiàn)一名焊接技術(shù)工人正在對(duì)毀壞的鐵軌進(jìn)行修復(fù)焊接，火車(chē)頭已經(jīng)使用環(huán)形柔性吊裝帶將其搬運(yùn)***破損軌道外。
幸，此次火車(chē)脫軌事故并未造成人員傷害，即便火車(chē)部分箱體位置出現(xiàn)變形扭曲。
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